פירוק אוטומקס מגלה: חובות עתק ו-40 מכוניות תקולות
נכסיה של חברת אוטומקס, שקרסה בשנה שעברה, יימכרו במסגרת תוכנית שיקום כלכלי שתוגש לאישור בית המשפט המחוזי בתל אביב. החברה, שייבאה רכבים לישראל באופן ישיר ועקיף, נקלעה לקשיים בשנה שעברה. תוכנית השיקום מתמקדת בייבוא הישיר של רכבים סיניים מיצרניות JAC, YUDO וג'ינייאו.
על פי תוכנית השיקום, חברת דלהום, יבואנית רכבי פוטון ו-BAIC, רוכשת את זיכיונות הייבוא של אוטומקס. הנאמנים מבקשים לאשר את העסקה בדחיפות כדי להעביר לדלהום את האחריות לטיפול ב-40 מכוניות JAC תקולות, שבעליהן ממתינים לתיקון מזה זמן רב. יצרנית JAC הסינית אישרה עקרונית את העסקה, ובעלי המכוניות יקבלו אחריות מדלהום.
תוכנית השיקום חושפת כי היקף התביעות נגד אוטומקס יבוא ישיר עומד על כ-61.2 מיליון שקל. מתוכם, כ-43 מיליון שקל חייבת החברה לבנקים לאומי וירושלים, וכ-3 מיליון שקל לבנקאות המסים, המוגדרים כחוב בדין קדימה. נציגי הבנקים כבר אישרו את תוכנית השיקום באסיפת נושים מובטחים.
דלהום תשלם 1.1 מיליון שקל ללא מע"מ עבור זיכיון הייבוא. בנוסף, היא רוכשת מלאי קיים של מכוניות תמורת מיליון שקל. התנגדות יצרנית JAC הסינית למכירת הזיכיון לשני זכיינים פוטנציאליים אחרים הובילה לכך שדלהום רוכשת את מניות אוטומקס יבוא ישיר ואת התשתיות, ובתמורה תעניק לה יצרנית הרכב זיכיון חדש.
