גיל אגמון מהמר על עצמו ב-200 מיליון שקל. האם הוא ישלוף שפן מהכובע?

גיל אגמון, מנכ"ל ובעל השליטה בחברת דלק רכב, רכש לאחרונה כ-10% ממניות החברה בכ-200 מיליון שקל, במחיר הגבוה ב-25% ממחיר השוק. מהלך זה, המהווה הבעת אמון חריגה בחברה, מגיע על רקע שחיקה מתמדת במעמד החברה בשוק יבואני הרכב, ירידה של 70% במחיר המניה מרמות השיא, והפסד של כ-78 מיליון שקל במחצית הראשונה של השנה. נתח השוק של מותגי החברה, בעיקר מאזדה, פורד וב.מ.וו, צנח לכ-3% בלבד, לעומת כ-25% לפני שני עשורים.

החולשה בעסקי הרכב המסורתיים של דלק רכב, לצד אכזבת משקיעים מהשקעות בתחומי התשתיות וההייטק, הובילו לירידה במחיר המניה. החברה מחזיקה גם בחברת התשתיות ורידיס, אך סובלת מחוב פיננסי גדול של מעל 3.5 מיליארד שקל. בנוסף, השקעות בחברות סטארט-אפ, כמו היילו, רשמו אכזבות משמעותיות, כולל מחיקת שווי של כ-161 מיליון שקל על השקעתה בהיילו. גם השקעות בחברות אוטוטוקס ואינוויז לא הניבו את התוצאות המצופות.

גורמים בשוק מציינים כי קשה להעריך את מצב החברה בשל מורכבותה, חובה הגדול וחוסר התקשורת שלה עם שוק ההון. עם זאת, גורמים המקורבים לחברה טוענים שאגמון, המכיר את השוק היטב, נותן למספרים לדבר וכי הוא עשוי להפתיע. דלק רכב מתכננת להשיק דגמים חדשים של מותגים סיניים, השקת דגמים חשמליים של מאזדה, ולהרחיב את פעילותה בתחום הליסינג והאופנועים.

בעוד שמומחים מעריכים כי החברה לא תחזור לנתחי השוק בעבר, וצופים התאוששות מתונה במחיר המניה ללא זינוק משמעותי, יש המאמינים שאגמון עשוי להצליח "לשלוף שפן מהכובע" ולהוכיח את יכולתו, כפי שעשה בעבר.